| 序号 |
类别 |
牌号 |
特性和用途 |
| 1 |
奥氏体 |
5Cr21Mn9Ni4N |
以经受高温强度为主的汽油及柴油机用排气阀 |
| 2 |
Y5Cr21Mn9Ni4N |
以经受高温强度为主的汽油及柴油机用排气阀 |
| 3 |
2Cr22Ni11N |
以抗氧化为主的汽油及柴油机用排气闽 |
| 4 |
3Cr20Ni11Mo2PB |
汽油及柴油机用排气阀,耐热螺栓 |
| 5 |
2Cr23Ni13 |
承受980℃以下反复加热的抗氧化钢。加热炉部件，重油燃烧器 |
| 6 |
2Cr25Ni20 |
承受1035℃以下反复加热的抗氧化钢。炉用部件、喷嘴、燃烧室 |
| 7 |
1Cr16Ni35
|
抗潜碳、氮化性大的钢种，1035℃以下反复加热。炉用钢料、石油裂解置 |
| 8 |
0Cr15Ni25Ti2MoAIVB |
耐700℃高温的汽轮机转子，螺桂，叶片，轴 |
| 9 |
1Cr22Ni20Co20Mo3W3NbN |
耐750℃高温的汽轮机转子，螺桂，叶片，轴 |
| 10 |
0Cr19Ni9 |
通用耐氧化钢，可承受870℃以下反复加热 |
| 11 |
0Cr23Ni13 |
比OCrl9Nil0耐氧化性好，可承受980℃以下反复加热。炉用材料 |
| 12 |
0Cr25Ni20 |
比0Cr23Nil3抗氧化性好，可承受1035℃加热。炉用材料，汽车净化装置用材料 |
| 13 |
0Cr17Ni12Mo2 |
高温具有优良的蠕变强度，作热交换用部件，高温耐蚀类螺拴 |
| 14 |
4Cr14Ni14W2Mo
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有较高的热强性，用于内燃机重负和荷排气阀 |
| 15 |
3Cr18Mn12Si2N |
有较高的高温强度和一定的抗氧性化，并且有较好的抗硫及抗增碳性。用于吊挂支架、渗碳炉构件、加热炉传送带、料盘．炉爪 |
| 16 |
2Cr20Mn9Ni2Si2N |
特性和用途同3Crl8Mnl2Si2N，还可用作盐浴坩埚和加热炉管道等
|
| 17 |
0Cr19Ni13Mo3 |
高温具育良好的蠕变强度，作热交换用部件 |
| 18 |
1Cr18Ni9Ti |
有良好的耐热性及抗腐蚀性。作加热炉管、燃烧室简体，遭火炉罩 |
| 19 |
0Cr18Ni11Ti |
作在400～900℃腐蚀条件下使用的部件，高温用焊接结构部件 |
| 20 |
0Cr18Ni11Nb |
作在400～900℃腐蚀条件下使用的部件，高温用焊接结构部件 |
| 21 |
0Cr18Ni13Si4 |
具有与0Cr25Ni20相当的抗氧化性。汽车排气净化装置用材料 |
| 22 |
铁素体型 |
2Cr25N
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耐高温腐蚀性强，1082℃下不产生易剥落的氧化皮，用于燃烧室 |
| 23 |
0Cr13AI |
由于冷却硬化少，作燃气透平压缩机叶片、退火箱、淬火台架 |
| 24 |
00Cr12 |
耐高温氧化，作要求焊接的部件、汽车排气阀净化装置、锅炉燃烧室、喷嘴 |
| 25 |
1Cr17 |
作900℃以下耐氧化部件，散热器，炉用部件，油喷嘴 |
| 26 |
马氏体型 |
1Cr5Mo
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能抵抗石油裂化过程中产生的腐蚀。作再加热蒸汽管、石油裂解管、锅炉吊架、蒸汽轮机汽缸衬套、泵的零件、阀、活塞杆、高压加氢设备部件、紧固件 |
| 27 |
4Cr9Si2 |
有较高的热强性。作内燃机进气阀．轻负荷发动机的排气闽 |
| 28 |
4Cr10Si2Mo |
有较高的热强性。作内燃机进气阀．轻负荷发动机的排气闽 |
| 29 |
8Cr20Si2Ni |
做耐磨性为主的吸气、排气阀、阀座 |
| 30 |
1Cr11MoV |
有较高的热强性，良好的减震性及组织稳定性。用于透平叶片及导向叶片 |
| 31 |
2Cr12WoVNbN |
作汽轮机叶片、盘、叶轮轴、螺栓 |
| 32 |
1Cr12WMov |
有较高的热强性，良好的减震性及组织稳定性。用于透平叶片、紧固件，转子及轮盘 |
| 33 |
2Cr12NiMoWv |
作高温结构部件、气轮机叶片、盘叶轮轴、螺栓 |
| 34 |
1Cr13 |
作800℃以下耐氧化用部件 |
| 35 |
1Cr13Mo |
作气轮机叶片，高温高压蒸汽用机械部件 |
| 36 |
1Cr17Ni2
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作具有较高程度的耐硝酸及有机酸腐蚀的零件、容器和设备 |
| 37 |
1Cr11Ni2W2MoV
|
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| 38 |
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0Cr17Ni4Cu4Nb
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作燃气透平压缩机叶片，燃气透平发动机轮绝缘材料 |
| 39 |
0Cr17Ni7AI |
作高温弹簧，膜片、固定器、波纹管 |
